韓國新能源發(fā)展狀況
2024-06-21
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以液化天然氣(LNG)制造的氫氣為未來(lái)食物的沙特國營(yíng)石油企業(yè)阿美石油公司(去年銷(xiāo)售額683萬(wàn)億韓元)、世界較大的產(chǎn)業(yè)用天然氣公司林德(45萬(wàn)億韓元)、日本較大的煉油企業(yè)INEOS(113萬(wàn)億韓元)、氫氣成套設備市場(chǎng)的強者法國Air Liquid(40萬(wàn)億韓元)…….

 

這是現代汽車(chē)社長(cháng)張在勛擔任共同議長(cháng)的氫氣委員會(huì )(Hydrogen Council)的會(huì )員公司。 20171,以現代汽車(chē)集團和豐田集團等汽車(chē)企業(yè)為主軸,13家公司組成的氫氣委員會(huì )成為了當今世界較大的氫氣企業(yè)CEO協(xié)議體。 現代汽車(chē)集團計劃今后以氫氣委員會(huì )為中心進(jìn)行活動(dòng),構建全球氫氣生態(tài)系統。

○氫氣委員會(huì )受到全球氫氣政策的影響

18,據產(chǎn)業(yè)界透露,消委會(huì )每年都會(huì )召開(kāi)CEO大會(huì )。 會(huì )員公司CEO必須義務(wù)性地參加總會(huì ),才能維持會(huì )員資格。 目前全體會(huì )員公司有140多家。 會(huì )員公司的市價(jià)總額達9萬(wàn)億美元(約合12465萬(wàn)億韓元)。 有680萬(wàn)名正式員工。 會(huì )員公司的銷(xiāo)售額全部加起來(lái)超過(guò)6.4萬(wàn)億美元(8864萬(wàn)億韓元)。 在國內企業(yè)中,與現代汽車(chē)一起,韓國天然氣公社和日進(jìn)集團是氫氣委員會(huì )的會(huì )員公司。

 

氫氣委員會(huì )總會(huì )上將發(fā)表發(fā)展氫氣產(chǎn)業(yè)的政策議案等。 2017年至今,大會(huì )提出的主要議題反映在世界40多個(gè)的政府政策上。 其中包括美國的氫氣設備生產(chǎn)稅額減免(PTC)和歐洲的可再生能源指南(RED3)、對日本氫氣生產(chǎn)設備的合同支援(CfD)等。 去年12月在迪拜舉行的第28屆聯(lián)合國氣候變化協(xié)約當事國總會(huì )(COP28),以氫氣委員會(huì )為主軸開(kāi)發(fā)的氫氣溫室氣體排放量評價(jià)法等也通過(guò)了國際標準。

 

氫氣委員會(huì )會(huì )員公司也在集中力量構建氫氣生產(chǎn)及流通網(wǎng)。 據氫氣委員會(huì )透露,截止到去年年末,全球氫氣成套設備及流通網(wǎng)建設項目達1400多個(gè)以上。 與20225月相比,翻了一番多。

 

公布的項目預計到2030年為止將實(shí)現5700億美元以上的投資。 消費者保護委員會(huì )為此設立了基金,正在進(jìn)行投資。 氫氣委員會(huì )方面表示:"從長(cháng)遠來(lái)看,利用太陽(yáng)能和風(fēng)力等再生能源生產(chǎn)清潔氫氣的費用將降至每公斤2.5美元。"

○現代汽車(chē),"加快氫能社會(huì )的轉換"

現代汽車(chē)集團繼現代汽車(chē)會(huì )長(cháng)鄭義宣之后,時(shí)隔4年再次擔任氫氣委員會(huì )共同議長(cháng)。 鄭會(huì )長(cháng)從20191月到20207月?lián)芜^(guò)共同會(huì )長(cháng)。 據分析,張社長(cháng)接過(guò)鄭會(huì )長(cháng)的接力棒就任氫氣委員會(huì )共同議長(cháng),反映了現代汽車(chē)集團對"氫氣經(jīng)濟"的強烈意志。

 

去年全球氫能汽車(chē)銷(xiāo)量?jì)H為1.4451萬(wàn)輛。 與電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量(1406.1萬(wàn)輛)相比,僅為千分之一。 為了將看似過(guò)渡到電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)移動(dòng)趨勢轉向氫能汽車(chē),必須增加清潔氫能生產(chǎn)設施,并首先建立流通網(wǎng)。

 

現代汽車(chē)推進(jìn)的全球氫氣合作項目最近也被觀(guān)測到了。 印度尼西亞政府上月表示,現代汽車(chē)計劃與印度尼西亞國營(yíng)能源企業(yè)Pertamina合作進(jìn)行氫氣生產(chǎn)項目。

 

現代汽車(chē)計劃在印度尼西亞西部的爪哇省提供將有機廢棄物轉換為氫氣的解決方案。 計劃利用地區產(chǎn)生的垃圾構建小規模氫氣生產(chǎn)中心,將建設以氫能為基礎的產(chǎn)業(yè)園區的印度尼西亞模式擴大到世界。

 

計劃于今年10月竣工的美國佐治亞州電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)工廠(chǎng)"Meta Plant America(HMGMA)"也是氫氣生態(tài)系統的重要軸心。 現代汽車(chē)計劃與佐治亞州合作構建氫氣充電站基礎設施,并將Xcient氫電卡車(chē)引入HMGMA物流網(wǎng)。

 

佐治亞州經(jīng)濟發(fā)展部部長(cháng)帕特威爾遜表示:"現代汽車(chē)氫卡車(chē)Xcient的移動(dòng)與科幻電影相同","將在現代汽車(chē)構建環(huán)保型HMGMA物流的部分進(jìn)行合作"

 

現代汽車(chē)上個(gè)月作為美國加利福尼亞港灣環(huán)保項目的一環(huán),還向子公司現代格羅唯視美國法人提供了30Xcient。 這與美國能源企業(yè)FEF在港灣附近建設每天最多可充電200輛大型氫電卡車(chē)的氫氣充電站相吻合。

 

現代汽車(chē)從1998年開(kāi)始開(kāi)發(fā)了氫氣技術(shù)。 2013年在世界上批量生產(chǎn)途勝ix35氫燃料電動(dòng)汽車(chē),2018年氫燃料電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用車(chē)型Nexo。 2020年推出了氫能卡車(chē)Xcient。

 

現代汽車(chē)相關(guān)人士表示:"將提出擴大氫能利用的必要性和未來(lái)能源轉換的實(shí)際解決方法,討論全球氫能需求,同時(shí)主導與多種利害關(guān)系者和合作伙伴的聯(lián)合,為加速氫能社會(huì )的轉換而緊密合作。"